Model GPZ 500S to uniwersalny motocykl klasy średniej, z licznymi cechami sportowymi. świetnie pasuje do potrzeb polskiego rynku. Sportowo- turystyczny przedstawiciel klasy średniej w gamie Kawasaki, pokazany po raz pierwszy w 1986 r., bardzo często przedstawiany jest jako dowód na to, że dobry motocykl nie musi mieć wcale potężnego silnik, o pojemność 1000 czy 1200 ccm. Nawet pięćsetka jeśli jest przemyślana od strony i wyposażenia w rozwiązania techniczne na odpowiednim poziomie, może dostarczyć kierowcy sporo radości. Przykładem może być Kawasaki GPZ 500S, produkowany bez większych zmian przez 17 lat! Nie zdarza się to często. Tym bardziej, że utrzymanie powodzenia GPZ 500S na przestrzeni lat nie zostało okupione częstymi lub gruntowymi modernizacjami. W historii tego modelu modyfikacji było naprawdę niewiele. Motocykl posiada czterosuwowy silnik, chłodzony cieczą. Układ: dwucylindrowy, rzędowy. Moc maksymalna tego motocykla to 27 KM. Jeżeli chodzi o osiągi, to prędkość max, to ok. 154 km/h, a z 18 litrowego silnika, paliwo znika średni 6,8 l na 100 km.